TaylorMade SIM2 Driver-Vergleich

Bei den ersten SIM konzentrierte sich TaylorMade auf die Neugestaltung des Drivers, um Geschwindigkeit und Aerodynamik in der kritischsten Phase des Schwungs zu generieren - in den Millisekunden direkt vor dem Treffmoment. Die neue SIM2-Familie, die die Evolution des Designs verkörpert, behält die Aerodynamik und die Geschwindigkeit der ersten Modelle bei, bietet aber den zusätzlichen Bonus einer erhöhten Fehlerverzeihung.

Ein Leistungsmerkmal, das sich durch die gesamte Linie zieht. SIM2, SIM2 Max und SIM2 Max-D sind alle extrem fehlerverzeihend. Über diese Eigenschaft hinaus teilt die Familie eine Reihe von Gemeinsamkeiten, wie z.B. eine klare Ästhetik mit einer schwarzen, satinierten Carbon-Krone und einer zweifarbigen Ausrichtung sowie den charakteristischen Trägheitsgenerator. Darüber hinaus finden sich in allen drei Modellen bewährte Technologien wie die Speed Injected Twist Face, ein Speed Pocket und ein 4° Loft Sleeve.

Um diese neue Dimension der Fehlerverzeihung bei SIM2 zu erschließen, hat TaylorMade die Driver im Jahr 2021 neu konstruiert. Die Ingenieure waren gezwungen, den Aufbau von Drivern von Grund auf zu überdenken und sich auf den Prozess und die Materialien zu konzentrieren. Der verborgene Schlüssel ist ein neues Design namens Forged Ring Construction. Durch die Verwendung von leichtem und hochfestem Aluminium, das präzisionsgefräst wird, vereint das Verbindungselement die kritischen Komponenten des Driver-Kopfs zu einer einzigen Kraft.

Als die definierende Komponente von SIM2, SIM2 Max und SIM2 Max-D ist der geschmiedete Aluminiumring eines von vier entscheidenden Elementen der einzigartigen Konstruktion. Jedes erfüllt eine wichtige Funktion, die es dem Driver ermöglicht, fehlerverzeihend, schnell und leistungsstark zu sein. Die anderen Module sind die Carbon-Krone, die Carbon-Sohle und der gefräste Back Face Cup.

Krone und Sohle aus Carbon - Eine 6-lagige Krone aus Carbon-Verbundwerkstoff sorgt für ein elegantes, schwarzes Satin-Finish und spart gleichzeitig beträchtliches Gewicht, das für ein erhöhtes MOI umverteilt wird. Weitere Gewichtseinsparungen kommen von der strapazierfähigen 9-lagigen Carbon-Sohle, die auch den Trägheitsgenerator bildet. Das leichte Sohlenpanel ist strategisch geformt, um die Aerodynamik in der kritischsten Phase des Schwungs zu verbessern und so eine höhere Schlägerkopfgeschwindigkeit zu erreichen.

Gefräste Back Face Cup - Die gefräste hintere Schlagflächenschale ist der einzige Teil des Driver-Kopfs, der aus Titan gefertigt ist. Das starke und elastische Material erleichtert die Energieübertragung, um schnellere Ballgeschwindigkeiten zu fördern. Hinter der Schlagfläche variiert eine innenseitige CNC-Fräsung die Schlagflächendicke und bringt die Leistung genau dorthin, wo der Golfer sie am meisten braucht. Im Zusammenspiel mit dem neuen Speed Injection Port an der Schlägerkopfspitze werden die Ballgeschwindigkeiten bis an die Grenze des gesetzlichen Limits getrieben.

Das Trio ist wahrhaftig eine Familie, aber es gibt erkennbare Unterschiede, die jeden Driver für bestimmte Golfer besser spielbar machen, mit Launch und Spin als trennende Faktoren.

SIM2 liefert niedrigere Spin-Raten und einen mittleren Launch, was ihn ideal für Spieler mit höherer Schwunggeschwindigkeit macht, die Wert auf Distanz legen, ohne dabei auf Fehlerverzeihung zu verzichten. SIM2 Max ist ein Driver-Kopf mit mittlerem und niedrigem Spin, der einen höheren Launch fördert und maximale Fehlerverzeihung bietet.

SIM2 Max-D könnte ein Unikat sein. Historisch gesehen waren Draw-Driver nicht fehlerverzeihend - da der höhere Schwerpunkt, der benötigt wird, um den notwendigen Spin zu erzeugen, zu einem niedrigeren MOI führte. Allerdings sind die Golfer, die am meisten Fehlerverzeihung brauchen, auch diejenigen, die von einem Draw-Driver profitieren.

Deshalb hat TaylorMade diese Design-Konvention auf den Kopf gestellt. Der SIM2 Max-D liefert Draw-Eigenschaften mit einem sehr guten Gefühl und dem höchsten MOI aller Driver der SIM2-Familie. Durch die Verlagerung der gesamten Trägheitsgenerator-Struktur zur Ferse hin konnten die Ingenieure Draw-Eigenschaften erzielen und gleichzeitig die volle Funktion der Aerodynamik und Fehlerverzeihung beibehalten. Dieser Driver ist der ideale Partner für den Golfer, der mit dem Rechtsdrall kämpft und maximale Fehlerverzeihung bei hohem Ballstart benötigt.

Leistungsvergleich - Differenzierung zwischen SIM2, SIM2 Max und SIM2 Max-D

SIM2

Traditionelle Driver-Designs sind mit einem Kompromiss verbunden, aber TaylorMade ist über die Tradition hinausgegangen, um Power, Geschwindigkeit und Fehlerverzeihung in einem Low-Spin-Driver zu erreichen. Der neu konstruierte SIM2 liefert hohe MOI-Eigenschaften mit einem schweren 16g Stahlgewicht, das auf dem Trägheitsgenerator positioniert ist. Das TPS-Frontgewicht ist strategisch hinter der Schlagfläche platziert, um einen optimalen Ballstart mit geringen Spin-Eigenschaften zu fördern und eine umfassende Performance mit wenig Spin und hoher Fehlerverzeihung zu liefern.

SIM2 Max

Mit einem intensiven Fokus auf Geschwindigkeit und Fehlerverzeihung bietet der SIM2 Max hohe MOI-Eigenschaften mit einem schweren 24g Wolframgewicht, das auf dem Trägheitsgenerator positioniert ist. Das TPS-Frontgewicht ist strategisch auf der Sohle des Schlägers platziert, um einen optimalen mittleren bis hohen Ballstart mit mittleren bis niedrigen Spin-Eigenschaften zu fördern, was zu voller Leistung und maximaler Fehlerverzeihung führt.

SIM2 Max-D

Draw-Driver sind normalerweise mit einem Kompromiss verbunden: Sie opfern die Fehlerverzeihung für einen Ballflug von links nach rechts. Der brandneue SIM2 Max-D verfügt über einen neu positionierten Trägheitsgenerator, der näher an der Ferse liegt und einen niedrigen Fersenschwerpunkt für mehr Fehlerverzeihung fördert - entwickelt, um einen höheren Ballstart mit der größten, fehlerverzeihendsten Schlagfläche der SIM2-Reihe zu erzielen. Das Endergebnis: ein Draw-Driver ohne Kompromisse.