Comparaison des drivers TaylorMade SIM2

Avec les premiers SIM, TaylorMade s'est concentré sur le remodelage des drivers pour offrir vitesse et aérodynamique à l'étape la plus critique du swing - ces millisecondes juste avant l'impact. Embrassant l'évolution du design, la nouvelle gamme SIM2 conserve toute l'aérodynamique et la vitesse des originaux, mais avec en prime une tolérance accrue.

C'est une caractéristique de performance qui s'applique à toute la gamme. Les SIM2, SIM2 Max et SIM2 Max-D sont tous extrêmement tolérants. Au-delà de cet attribut commun, la gamme partage un certain nombre de similitudes telles que l'esthétique soignée avec une couronne en carbone noir satiné et un alignement bicolore, ainsi que la signature Inertia Generator. De plus, des technologies éprouvées telles que la Speed Injected Twist Face, la Speed Pocket et un hosel à loft modifiable de 4° se retrouvent dans les trois modèles.

Pour libérer cette nouvelle dimension de tolérance à travers les SIM2, TaylorMade a repensé la construction des drivers en 2021. Les ingénieurs ont été contraints de repenser complètement la façon dont les drivers sont conçus depuis le début, en faisant une fixation sur le processus et les matériaux. Le secret est un nouveau design appelé Forged Ring Construction. Grâce à l'utilisation d'un aluminium léger et très résistant, fraisé avec précision, le dispositif de connexion réunit les composants essentiels de la tête du driver en une force unique.

En tant que composant déterminant des SIM2, SIM2 Max et SIM2 Max-D, l'anneau en aluminium forgé est l'un des quatre éléments cruciaux de la construction unique - chacun remplissant une fonction vitale qui permet au driver d'être tolérant, rapide et puissant. Les autres modules sont la couronne en carbone, la semelle en carbone et la coupe de la face arrière fraisée.

Couronne et semelle en carbone - Une couronne en composite de carbone à 6 couches offre une finition satinée noire élégante tout en économisant un poids considérable qui est redistribué pour augmenter le MOI. La semelle en carbone durable à 9 couches, qui constitue également le générateur d'inertie, permet de gagner encore plus de poids. Le panneau léger de la semelle est stratégiquement formé pour améliorer l'aérodynamique lors de la phase la plus critique du swing, pour des vitesses de tête de club plus rapides.

Face Cup arrière fraisée - La Face Cup arrière fraisée est la seule partie de la tête du driver fabriquée en titane. Ce matériau solide et résilient facilite le transfert d'énergie pour encourager des vitesses de balle plus rapides. Derrière la face, le fraisage CNC interne permet de varier l'épaisseur de la face et de cibler les performances là où les golfeurs en ont le plus besoin. Il fonctionne à l'unisson avec un nouveau port d'injection de vitesse côté pointe pour pousser les vitesses de balle au seuil de la limite légale maximale.

Le trio est véritablement une famille, mais il existe des différences perceptibles qui rendent chaque driver plus facile à jouer pour certains golfeurs, le lancement et le spin étant les facteurs déterminants.

Le SIM2 offre des taux de spin plus faibles et un lancement moyen, ce qui le rend idéal pour les joueurs à vitesse de swing élevée qui privilégient la distance sans sacrifier la tolérance. Le SIM2 Max est une tête de driver à spin moyen-faible qui favorise un lancement plus élevé et produit une tolérance maximale.

Le SIM2 Max-D est peut-être une licorne. Historiquement, les drivers à tendance draw n'étaient pas tolérants - car le CG plus élevé nécessaire pour créer le spin nécessaire a conduit à un MOI plus faible. Cependant, les golfeurs qui ont le plus besoin de tolérance sont les mêmes qui bénéficient d'un driver en draw.

C'est pourquoi TaylorMade a renversé cette convention de conception. Le SIM2 Max-D offre une tendance draw avec une sensation de stabilité et le MOI le plus élevé de tous les drivers de la gamme SIM2. En déplaçant l'ensemble de la structure du générateur d'inertie vers le talon, les ingénieurs ont pu obtenir des tendances de draw tout en conservant sa fonction complète d'aérodynamique et de tolérance. Ce driver est la solution idéale pour les golfeurs qui luttent contre les ratés à droite et ont besoin d'une tolérance maximale avec un lancement élevé.

Comparaison des performances - Différenciation entre le SIM2, SIM2 Max et le SIM2 Max-D

SIM2

Les conceptions traditionnelles de drivers s'accompagnent d'un compromis, mais TaylorMade est allé au-delà de la tradition pour obtenir puissance, vitesse et tolérance dans un driver à faible spin. Le SIM2 reconstruit offre des propriétés de MOI élevé avec un poids lourd en acier de 16 g positionné sur le générateur d'inertie. Le poids frontal TPS est stratégiquement placé derrière la face pour favoriser un lancement optimal avec des caractéristiques de faible spin, offrant des performances complètes avec peu de spin et beaucoup de tolérance.

SIM2 Max

Avec un accent particulier sur la vitesse et la tolérance, le SIM2 Max offre des propriétés de MOI élevé avec un poids lourd en tungstène de 24 g positionné sur le générateur d'inertie. Le poids frontal TPS est stratégiquement placé sur la semelle du club pour favoriser un lancement optimal de mi-haut à mi-bas avec des propriétés de spin moyen à bas, offrant des performances complètes et une tolérance maximale.

SIM2 Max-D

Les drivers à tendance draw sont généralement accompagnés d'un compromis, sacrifiant la tolérance pour un vol de balle de droite à gauche. Le tout nouveau SIM2 Max-D est doté d'un générateur d'inertie repositionné plus près du talon, ce qui favorise un CG bas et arrière pour plus de tolérance - conçu pour offrir un lancement plus élevé avec la face la plus grande et la plus tolérante de la gamme SIM2. Le résultat final est un driver basé sur le draw sans compromis.